管理人です。 今週は秋工レーシングが今年度助成を受けている、科学技術振興機構の連絡協議会に参加しています。 昨年の助成対象校が約１００校。 今年度は全国から約９０校です。 今回は昨年から６校の生徒プレゼンと今年度全ての助成対象校のポスターセッ…

こんちは、I-GTです。 3DCAD講習のレポートです。 昨年に比べて応用編が増えたとのことで、パソコンが苦手な人間の自分は心配です。 のっけから難しいのかと思っていましたが、まずは基本から。 ナックルを作ります。こいつは学校の授業で習った知識で大丈夫…

こんにちは、ダンベルです。 3D-CAD最終日午後は、前処理をしたモデルに拘束と線形静解析を掛けました。 今回はタイヤ軸が動かなくて変形しないと見なして力に対しX方向、Y方向、Z方向と回転しないように設定しました。 次に荷重として、フレーム自体の重さ(…

こんにちは、アゲハです＾＾ CAD講習4日目の午前は、解析の基礎について教えていただいたり、実際に解析に関する操作を行なったりしました。 普段の授業では、なかなか触れない用語が多くありましたが、講師の方のわかりやすい説明のおかげで理解することが…

こんばんは、ダンベルです。 3D-CAD講習会2日目の今日は、スケッチ構想、鋼材レイアウト、溶接、アセンブリ、質量解析、静動解析をおこないました。 最初に、フレームを3次元上に2次元で描き、フレームの構想をスケッチしました。 その後、構想スケッチを元…

ミニ四駆も充電池を使えばエコで楽しいと思うヨ！ どうも、格之進です。 ずっとレポートを書かずに部活をやっていました。たまっていた分のレポートをさせていただきます。 今日で、次のＷＥＭのためのフレームの設計が終わりました。 今回のマシンのフレー…

こんにちは、アゲハです＾＾ 3D-CAD講習2日目午前の様子についてお伝えします。 午前はまず最初に講師の方から構想設計について教えていただきました。 どの設計方法が私たちに合っているのか、どのように設計すれば効率がいいのかということや、私たちが普…

どうも、格之進です。 午後のＣＡＤ講習のお話をさせていただきます。 午後の授業は練習問題で想像力を鍛えました。 問題が，らイ泙任△辰震簑蠅飽貎涌貎諭△修譴召譴把みました。 話し合いもありましたが。 天才的で愉快なワタクシの頭は爽快で、示された問題…

こんばんはタッキーです(^O^)/ 寒くなってきましたが皆さんは大丈夫でしょうか？僕は治りかけですが風邪をひいています(T_T) 風邪には気をつけてください さて、来年度の車体の設計が始まっています。 僕はナックルを担当しています。ちなみに今回で3回目で…

どうも、ラピスです 今ＣＡＤの講習なうです いやまあ、前回が前回なんで心配だったんですけど… 案の定、出落ちしましたね(笑 もー、なんか難しいですね、機械って← とりあえず、ナックルのＣＡＤ製作→図面まで終わりました んー…こんなものですかね この続…

講習が始まりました。 今年も4日間、マインズさんよりみっちり指導していただきます。 本日はまず、ナックルアームから・・・ がんばりましょう

こんばんは、ダンベルです。 テスト前からやっていたモーターのマグネットワイヤ巻きですが、先日にワイヤを巻く方向が反対だと判明したため急遽巻き直すことになりました。 巻きは馴れてきたのか4日で終えることができたので、現在は線処理に入っています。…

I-GTです。 L字のパーツがやっと完成しました。 初代L字と比較して、2代目L字はシャフトの取り付け穴がある部分を15mm延長、ナックルに取り付ける部分は15mm短縮というのが変更点です。 ずいぶんすらりとしました。 強度はどうでしょう…。 内側に三角形を作…

ども、I-GTです。 ワンオフワッシャーが完成しました。 まず大きい穴に合うパイプを探し出し、そしてそのパイプにぴったり入り、M6のボルトが入るパイプを使います。 それぞれを5亳釮縫ットし、はめたら完成！ うーん、なかなかのちょうど良さ。大きめのワッ…

どーも。I-GTです。 テスト明け、一発目の作業はレバー式に変更するためのパーツを作ります。 3号を参考にして(写真を載っけてます)造っていきます。 ナックルとナックルをつなぐシャフトは以前からのモノを使用。新たに造るパーツは「L字のパーツ」、「ハン…

お久しぶりです(・∀・) アゲハです！ テスト休みが終わり、本日から活動再開です(`・ω・´) テスト休み以前からやっていた巻き線解体がなんとか終了… どことどこがまとまっているのかが途中から見えてきて、どう解けばいいのかもわかるようになりました(´∀｀)…

I-GTです。 以前はモーターをWEM用に変える作業をお伝えしましたが、今回はマシンをWEM用(燃料電池車)に変える作業をお伝えします。 まず、前ブレーキを取っ払います。 キャリパーを外し、ブレーキディスクを外します。 ブレーキディスクはホイールごと取り…

こんにちは＾＾ モーター巻き線解剖３日目…なアゲハです。 今日は先生に手助けをしていただき、なんとか４直部分の一つを見つけることができましたっ これで少し頭の中が整理できたような気がします…。 やっとわかりはじめてきたのに、ここでテスト期間が…or…

こんにちは、アゲハです＾＾ モーター巻き線、解体２日目です。 前日、昨年５月ＷＥＭ用に巻き線を施したモノを試運転したら、逆回転したということで、ミツバさんに問い合わせてみたところ、私たちの今回の調整の際にＵ、Ｖ、Ｗの部分にまとめた線が正しい…

こんにちは、アゲハです＾＾ 今週から、エコデンで使用したモータのコアの巻き線を解く作業（私たちは解剖実験と呼んでます）をすることになりました。 とりあえず、３日に分けてレポートします。 まず最初の作業です。 巻き線のホットボンドのような白いモ…

こんばんは、ダンベルです。 現在エコデンが終了し、来年のＷＥＭを目指し活動しています。 エコデン出場車体は電装などを解体中ですが、１２Ｖエコデン仕様モーターのコアを、２４Ｖ仕様のＷＥＭ秋田大会用コアへと変更し、性能試験を試みました。 前回レポ…

正彦です。 今回のエコデンレース大会では全国のレベルを実感することが出来て良かったと思います。 また、他の県や他の学校の車体を見て、僕たちのチームとは違う所を発見し、実際にレースでどのような効果が発揮されるかをよく観察出来ました。 特に観察し…

こんにちはタッキーです(^O^) エコデンが終わり、ホッとしています(>_< しかし、今回のエコデンで気付いた事や課題は様々にあります まず、車体とフレームは空力向上を考え、もっとサイズを細くするということ。 ナックルアームはシャフト穴の位置とブレーキ…

どーもI-GTです。 モーターの巻き線（コア部分）の交換の報告です。 エコデンでお世話になった巻き線を５月のWEM用に交換します。 外せる物を外して、ハンダ付けしているＵ，Ｖ，Ｗ線の部分（写真金色の３本のポリアミドイミドマグネットワイヤー）を温めて…

久しぶりです！ 『み～』です(-^〇^-) 今回はエコデン大会までのことを書きたいと思います。 とりあえず大変でした!(b^ー°) つーか、キツかったです。 一年生はこれまで基本的にアッパーの制作をしていたのですが、雄型製作開始から２ヶ月もの大変な時間をか…

こんにちは＾＾アゲハです。 エコデンにむけての全日程を終え、無事に秋田に戻ってきました。 今回の大会は、今までの大会よりも長い時間を部活のメンバーと過ごしたことによって、今までよりコミュニケーションを取る機会が多くなり前よりもメンバー同士が…

こんばんは、ダンベルです。 今回は大阪で開催されたエコデンレポートです。 僕たち2年生はエコデンに初出場だったため、わからないことが多々ありました。 また、秋田での大会と違い、回生ブレーキが使えなかったり、今回の担当でもあったブレーキに関する…

I-GTです。 エコデンレース全体の感想です。 初めてということもありましたが、すごい大会だということは感じました。 3日目のレポートでも書いたけど、バッテリー1個ってのが他とは違うところ。 40分間という短い時間だけど、中身は高レベル。 変な考えだけ…

カクカク、ノシノシ、格之進。 どうも、格之進です。 エコデンから帰ってきて、今は自宅。 もう少しで定期テストがありますが、今年の山場はもう抜けました。 県大会での車体や山形大会でのドライブ経験等を考えると、今年の大会の全てが今回のエコデンに向…

どうも、ヨッシヒーローです。 水曜日に大阪のエコデン大会に出場しました。 僕達１年は各グループのレースで速そうな車のチェックをしました。 さまざまな車の走り方、カウルやメカニズムの様子を見ることができて、とても有意義に過ごしたと思います。 ま…