Ｉ－ＧＴです。 カーボンボディ完成というわけで、ウィンドウを製作していきます！ 最初はフリーブローから始めます。 １回目、失敗 一見悪くなさそうでしたが、使える部分がありません。 ２回目 典型的なモチ状態です。部分、部分がプクプクとなってしまっ…

こんにちはタッキーです(^O^) ２８日から２９日までＰｂ２のフロントシャフトの加工が行われました。 １回目はヤスリで削っていきましたが、目標の数値が出ずに終わってしまいました(>_<) ２回目以降はバイトで削りましたが、メモリの読み間違いで失敗してし…

こんにちは、アゲハです(´∀｀) ついにカーボン作業が終わり、カウルの作業も仕上げの段階にはいってきました＞＜ アッパーもアンダーも元々の作業場に持っていき、フレームと合わせながら、スクリーンの大体の位置やタイヤの位置の確認をして、不要な部分を…

Ｉ－ＧＴです。 カーボン作業もいよいよ大詰め。 弱いところの補強がメインです。 アッパーの真ん中にドーンと大きなカーボンを貼り付け、その後、しっぽの方も補強。 しいて言うと、前から３分の１はそのまま、残りを補強。…まぁ、言い過ぎっすね。 アッパ…

こんにちは よっしひーろーです。 今日はようやくカーボンを離型して、アンダーとアッパーを組み合わせることが出来ました。 １ｐｌｙ部分はペラペラだったのですが、カッティングシート「スコッチカル」を貼れば大丈夫らしいです。 ちなみにフランジがペラ…

ども、ラピスです 正直言えば眠いので言いません(笑 ぇと、今回は作業工程ではなく、学校の様子、といいますか 桜が咲きましたー はい、拍手ー 明日、明後日には満開ですかね？ 気温は…今日何度だろ← 天気予報、運悪く見逃したんですよねぇ…スミマセン ウチ…

こんにちは、アゲハです^^ 今回は、カウルのフチの部分を作りました。 当初はひっくり返した状態で、顔を出して作業する予定でしたが、フランジのの元になる板を支えることができ ないことがわかったので、元の状態で樹脂を塗ったカーボンを貼り付けていきま…

ゲーセンに行くのも悪くはありませんよ？エアーホッケーという至上のスポーツがあるのですから。 どうも、格之進です。 一号車はボデーが出来次第、電装の整備ですかねぃ ともかく今は三号車で遊んでいます。 三号車のボデーを改造してドライバーが一人で降…

正彦です。 先週の日曜日は、先週に行った教育センター駐車場で、もう一度試走を行いました。 行ってみて気づいたこととしては、前のキャノピーが光の反射やアッパーカウルの揺れによって前の視界が悪くなることです。 これは重大な問題なので今週中に解決し…

あ、ども、ラピスです レポ、遅くなりました・・ １年生が４人入部しました。 ３年になったんすね、自分も てなわけで、頑張っていきたいです 今回は、このラピスが試走に行ってきました アッパーカウル不完全のままでしたが、時間もないのでガムテ張りで で…

こんにちはよっしひーろーです。 今日はようやくカーボンに入りました。 久しぶりにやったので非常に難しかったです。 最初は空気をあまり気にしないでピルクロの段階で空気を抜くのがいいかと。 またピルクロの空気が全然抜けなくてもカーボンがくっついて…

ども、I-GTです。 カーボンボディの作業に向けての下準備、ＦＲＰ型を整えていきます。 アッパーとアンダー、意外と細かい凸凹が多い。 なので、まずは紙ヤスリでガリガリと平らにしていきます。フチもキレイに整えます。 そしてパテ盛りです。欠けた部分な…

こんにちは、病み上がりから復活したダンベルです。 今日はＷＥＭにPb2号として参加する車体とラピスの試走に行きました。 車体に変更を加えたため試験を兼ねていましたが、カウルの改造に着手して未完成の状態でした。 性能は 16km/h 39W 20km/h 40W 25km/h…

こんばんは、アゲハです^^ 久しぶりのブログです(`・ω・´) 今日は、アンダーをフレームに合わせて（写真はモックアップですが…）みて、カウル設計者の「ヨッシヒーロー」君が「格之進」君らと改善しなければならない点などについて相談したり、アンダーのパ…

こんにちはよっしひーろーです。 今日はとうとうアッパーアンダーのメス型完成しました。 嬉しく思ったのはフレームとの干渉がなかったこと。 ちゃちゃっとカーボンを終わらせて試走に出したいと思っています。 これからはさらに真剣に素早くカーボン作業を…

エアーホッケーの全国大会があったら出たいです。 どうも、格之進です。 日曜日には父兄の方々がお見えになり、ちょっとした車体紹介をしました。 足りない部分は先生に補っていただいたりで力及ばずという感じでした（￣∇￣） 今年の大会ではエントリーした…

こんにちはよっしひーろーです。 今日はアンダーのＦＲＰを剥がしました。 アッパーはあと本当に少しというところで終わりました。 スタイロの方をかなり丁寧に作業し、剥がしたＦＲＰはなかなかきれいになりました。 大会が近いので効率よく素早く丁寧にや…

http://www.youtube.com/embed/jf-I3QaxyBU こんにちわ～(‘o‘)ノ 久しぶりの［み～］です！ 今日はＦＣ車の試走に行って来ました。 場所は大潟村！には行けず、急遽予約しておいた教育センターの駐車場で走りましたなかなかいい感じの場所でしっかりと走れた…

どうも、正彦です。 今日はＦＣ車で試走に行きました。 試走では広い駐車場で最初にＰｂバッテリーを積んで２５ｋｍ／ｈ程度で走るのに慣れ、次に燃料電池を積んでアッパーカウルを付けて３０ｋｍ／ｈほどで走りました。 走ってみて気づいた点は、アッパーカ…

管理人です。 ２０１２ ＷＥＭ エントラントに緊急連絡します。 秋工レーシングで明日、４月１４日・１５日に燃料電池車の試走に行こうかと「サン・ルーラル」に連絡したところ、なんと、今月初めの爆弾低気圧により並木が倒され、補修のため４月２５日まで…

髪切って来たけど中学生に見える。どうしよう。（￣∇￣） どうも、格之進です。 今日は部活動紹介がありました。 新一年は何人入ってくれるでしょうかね？ やっぱりやる気がある人が１番嬉しいですね。 我が部では作業を確実にやるために「相談できる人」と…

正彦です！ 今日は昨日整備したＦＣ車を学校で試走してみました！ 試走にあたって注意したことは操作を落ち着いてこなしていくことです。 回生、上乗せ、パージなどスイッチ操作は先生に教えてもらった通りに行いました。 実際に走って、回生では４０Ｗ以上…

こんにちは！正彦です。 昨日は自分が５月のＷＥＭで乗るＦＣ２号車に、ホライゾン製燃料電池を搭載し、実際に動かしてみました。 先生に様々なアドバイスを頂いてレギュレーターの使い方や各種メーターの数値を常に意識しておくことなどを教わりました。 実…

どうも切粉マスターです 新型カウルは欠けていた部分もパテで補修し、凹凸がほぼ無くなりました。 表面の研磨も終わったのでも、ＦＲＰ用離型ワックスで３回に分けて磨き上げました。 次回あたりでメス型ＦＲＰ積層に入れそうです。

こんばんは、よっしひーろーです。 近況を報告します。 オス型アンダーはウォーターペーパーによる水研ぎが終わりました。 アッパーは欠けた部分の穴埋めパテと、磨きパテと併用して作業しています。 雄型は今週になり本当に細かいところを補修してます。 近…

こんにちは、アゲハです^^ まずは、昨日の様子から… 秋田ではまだ雪が降っていました。 早く暖かくなって作業がしやすくなるといいなと思いつつ、作業していました。 土曜に盛ったパテを削り整え、どうしても気になる部分に穴埋めパテを。 それと同時に新パ…

こんにちはタッキーです(^O^)/ 暖かくなってまいりましたが、どうお過しでしょうか さて、我がレーシングはといえば、３月３１日現在にＰｂ１＆Ｐｂ２とＦＣの転がりを終えました。 Ｐｂ２を除いてはどちらも良い結果を出せたのではないかと思いましたが、Ｐ…