どうも、ＫＩＳＯです。 昨日、天気予報で晴天が期待されたので５月１日の予定を変更してソーラースポーツラインに試走に行ってきました。 秋工レーシングＰｂ車で試走用のバッテリーを繋いで、準備している時にトラブルが発生してしまいました。 バッテリー…

どうも、ＹＡＭＡＴＯです。 ＷＥＭまであと１週間を切りました。 現在、ＦＣ車は完成済みですが、Ｐｂ車は急ピッチで製作し、毎日夜の９時まで作業しています。 今月の３０日あたりには、試走が出来るように作業しています。 新しく作っているＰｂ車がＷＥ…

どうもＴｔです。 後ろのタイヤ周りがついに完成しました！（いやぁ～長かった・・・） 急な設計変更や、車軸の長さが足りないなどというトラブルがかなりありましたが、無事完成させることができました。 配線を仮り止めし、急いで仮データを取ってみたとこ…

どうも、さがぽんです。 ＷＥＭ秋田大会が間近に迫り、作業が忙しくなってきました。 自分はフロント足回りのアップライトやナックルアームのパーツの取り付け位置の調整をしています。 一度ミスをしてしまいましたが、取り付け位置をやり直し、２度目は正確…

どうも、ＦＵＲＵＴＡＮＩです。 今日の作業で新車体の本体の組み立てが終了しました。 組み立ての工程としては、 ．ーボンの板から切り出したパネルで本体をある程度組み立て。 ∪菽蕊瑤鯀箸瀘て後に本体に取り付け。 ハンドルを付ける予定の中心部の組み立…

どうも、やまさんです。 ＷＥＭに向けてＦＣ車が段々と仕上がってきました。 まずモーターはＴｔ君が新たなコア抜き機構を大まかに作ってくれたので、それを元にしっかりと動作するよう改良しました。 まだ無負荷電力消費量Ｗは高めなのでＷＥＭに向けてしっ…

どうも。 今週からリアの足回り部分を作り始めたＴｔです。 今年のＷＥＭ用モーターは可変界磁の設計を今までと変え、 フルモデルチェンジ？しました。 それにより前より、モーターを可変させる機構の構成が 簡単になり、より使い勝手が良くなっています。 …

どうも、りゅーとです。 自分はフライス盤と旋盤を使ってフロント足回りの部品を製作しました。 フロントアクスルのアップライトとカーボンにアラルダイトするロットエンドマウント台です。 今回、でかいフライス盤でまともに切削するのは初めてだったので、…

どうも、ヤマトです。 土曜日と日曜日にプリプレグのカーボンパネルを３枚製作しました。 また以前に作ったパネルを万能試験機を使って、曲げ剛性の試験をしました。 木の板（コンパネ板）を試験して、12.0kN=1224kg(1N=約102g)まで耐えることがわかりました…

どうも、ＦＵＲＵＴＡＮＩです。 今回はカーボンパネルを自作するためにプリプレグの製作方法を実験しました。 まずは、．▲薀潺疋魯縫ム、▲廛螢廛譽哀ーボン３Ｋクロス、ピールクロス、ぅ屮蝓璽競ロス、シ蠅弔リリースフィルム、Ε丱ュームパックを並べてみま…