どうも、副所長です。 先週末の作業をレポートします。 金曜日までの車体づくりはオス型にポリパテを塗り終えました。 それを600番→1000番→1200番→1500番の紙ヤスリで水研ぎしました。 次に土曜日はサフェーサーを塗布しました。 サフェーサーを塗布した面に…

どうも、Ｓｋｙです。 今回は４００×４００ｍｍカーボンパネルを製作しました。 このサイズは秋田大学・Ｍ野さんの２０インチカーボンリムにセットアップするものです。 カーボン繊維の構成は残りの部材と強度と軽さなどをいろいろ検討しました。 Ｍ野さんか…

管理人です。 ＷＥＭ２０１８の申し込みが始まりました。 早速、鉛蓄電池部門、燃料電池部門に申し込みました。 新車製作、この冬、３回目の－１５℃アンダーの中、新車製作進行中です。

今晩は、所長です。 今回、私はアッパーの水研ぎ作業をしました。 作業をしていくにつれ、だんだん使うやすりの目を細かくしていくのですが、600番からスタートし、1000番、1200番と変えて1500番まで細かくすることができました。 素早くかつ丁寧にできたと…

どうも、レイソルです。 今回は、アップライトの製作についてレポートしたいと思います。 これまで色々な事がありましたが、設計からスタートしてようやくここまで来ることができました。 全てを自分一人でやるのは大変ですが、とてもやりがいのあるものだっ…

どうも、広報部長です。 今日はパテ盛後のアッパーの面出しと、アンダーのサイド部分のパテ盛りを行いました。 アッパーの方は全員でプラスケールに張り付けた２８０番手の紙やすりで、ガイドコートの黒色が８割がたなくなるまで磨き上げました。 へこんでい…

どうも、営業部長です。 今日は、アンダーをガイドコートを使用してＦＲＰのバリ取りを行いました。 その後、上下を重ねてポリパテを使用してアッパーの右側の表面を盛りました。 ポリパテは側面の凹みの大きい所は厚く盛り、その他の面にも薄く盛りました。…

こんばんは、製造部長です。 今日は、ガラスクロスが足りていないところにペンで印を付けて、その大きさにあうガラスクロスを組み合わせて、発泡体用ポリエステル樹脂で固めました。 また、アッパーとアンダーの境目を整える時は、飛び出したガラスクロスを…

どうも、Ｓｋｙです。 今日は先週からの学級閉鎖から放たれて、久しぶりの部活でした。 本来は火曜日、水曜日にカーボンや部材を切り終え、木曜日にはパネル作りに入りたかったのですが、予定より遅れてしまったので、今日は大急ぎで３日分の仕事を取り戻し…

どうも、副所長です。 今回はアンダーとアッパーを重ねたときに、ずれないようにするためのダボを取り付けました。 ダボはアンダー側に４本樹脂で固定しました。 これで作業がしやすくなりました。 また、アッパーの底面は凹凸があり、平面ではありません。 …

こんばんは、所長です。 今日はアッパーカウルにガラスクロスを積層する作業のうち、前のヘッドの部分の作業でした。 アンダーカウルよりも縦の面が多いので、パテが垂れないように要注意です。 アンダーカウルの作業では、ヘラで押し付ける作業が足りなかっ…

どうも、レイソルです。 今回は、フロントのＵＤカーボンホイールが完成したのでそれについて報告したいと思います。 まずハブですが、時間をかけて作った設計図を元に、旋盤で削り出しを行いました。 当初は１発で成功させる勢いでいたのですが、運悪く旋盤…

どうも、Ｓｋｙです。 今日は４０ｃｍサイズ（２０インチ）のＵＤカーボンパネル作るために、プリプレグ真空引きに使う板を作りました。 この作業はモーター巻き線に続く秋工レーシング・秋田大学「高大連携プロジェクト」のＷＥＭステージです。 このアルミ…