どうも、めざしです（・◇・｀） もう４月になるというのに雪降ってるって何事！？ と思いながら、最近の作業の報告をしたいと思います。 先ず、ＳＩＯ－Ｒ君と作っていたアッパーカウルの型が完成しました。 基本的にノコギリである程度スタイロフォームをカ…

どうも、ＳＩＯ－Ｒです(・ω・) 作業内容を数日分まとめて報告します。 まずアンダーカウルは、数日かけてポリエステル樹脂で塗り固めて、パテ盛りできるようにしました。 ちなみにスタイロフォームに直接パテを盛るとスタイロが溶けてしまいます。 この作業…

http://www.youtube.com/embed/enbhTNqvlDE 副所長です モーターマウントが完成し、中心を出して溶接に入りました。 最薄部は半月状に切削した部分とマウント部の切削部の２ｍｍとなりました 小さく軽量に仕上がりよかったです。 ３／２５、ドイツに向けての…

こんちは、エノキっす（'◇'） え～っと、この度ドイツの論文大会に出場することが決まりました！ 意気込みとしては、今回の論文大会は各国の燃料電池に関する研究を聞くことができる絶好のチャンスなので、各国の意見をしっかり聞いて、今後の車体製作に役立…

ＫＡＴＯＫＥＮです。 ここ何日間は電気科の生徒として、「キャパシタプリチャージャ」を製作しました。 基板に開けられた小さな穴に表側から部品にある小さな足を差し込みます。 裏側の銅が塗られている部分をハンダ付けして足を固定します。 自分はハンダ…

どぅもヽ(｀▽´)/ 『レスキュー』です。 まさかまさかのドイツ行きが決まった我らですが、フレームの形がみえてきました。 写真はＮＥＷフレームとＮＥＷハンドルです。 そんでもって、いまはねじれ等の補強をしています。 大会も近くなってきたのでしっかり…

ＩＰＨＥヤングスチューデントＦＣコンペティションに応募し、最優秀校に認定されました。 これにより、２０１０年５月にドイツ・ＮＲＷ州エッセンで開催される第１８回世界水素エネルギー会議・ＷＨＥＣ（World Hydorgen Energy Conference）の開会式におい…

副所長です(*°∇°*)ノ モーターマウントが90%完成しました＼(^O^)／ 雌ねじ切りも完了し、あとは半月状に切削するだけです(^▽^)ノ 次こそ半月状切削の模様をお伝えしたいと思います（・ω・）

Guten Tag(こんにちは)！ どうも、SIO-Rです(・ω・) 今日はＡＡＢ秋田朝日放送の取材が来てました。 夕方のニュースで例のドイツ燃料電池の件が紹介されました（´∀｀） 私ことSIO-Rと現在製作中の新車カウルの型もちょこっと写りました（・∀・） というわけ…

ウマ改め副所長です (*・ω・)ノ 連日フライス盤の作業で切削油まみれです (;^_^A フレーム材の切り出しは一段落して今はモーターマウントの切削をしています。 今年は丸パイプに溶接する形になるのでマウントの下の部品を半月状に切削しなければなりません…

どうもヤマトです。 今回は、５０ｍｍ厚のスチレンボードを３枚に重ね今年の車体カウルの製作を開始しました。 まず最初の１枚に、この間作った実寸の設計図を使い、スチレンボードの大きさの関係で、車体をアンダーとアッパーの２つに分割して、車体の形状…

こんにちは、エノキっす（'◇'） フレームの製作が進行しまして溶接の作業に入りました。 作業の流れ方としては、仮溶接→本溶接→補強追加、といった感じでしょうか(^_^;) 今の段階では仮溶接をしているところですが、メインの形が出来てやっとそれらしくなり…

どうも、ＳＩＯ－Ｒです(・ω・) ステアリングのパテ盛りができました。 こねてから使う粘土タイプのエポキシパテだったのですが、固くてベタベタするので大変でした。 そんなこともあって、パテをやや多めに盛ってしまったため、余ったパテはヤスリで削る予…

どうも、ＳＩＯ－Ｒです(・ω・) 先週は、前回ゴリゴリやって成形したカーボン製ステアリングにスイッチ類を取り付けられるようにするための加工をしました。 実は、前回空けた穴の位置がイマイチでスイッチの配置変更を余儀なくされたため、一時はどうなるか…

ウマです(*°∇°*)ノ ３月５日の一般入試を受験する皆さん、頑張ってくださいΣd(゜▽゜) 倍率２倍の狭き門を突破して、是非メカクラブレーシング班への入部をお待ちしております(＾ω＾) さて本日も切削をやっていますが、松浦フライス盤の切削油が出てくるノズ…

どうも、ＳＩＯ－Ｒです(・ω・) 今日は、前回カーボンプレートから切り出したステアリングの形状を整えて、スイッチやメーター類を取り付ける為の穴あけをしました。 今回の作業は大変でした…orz 穴あけや成形をほとんどヤスリを使ってやったので、かなり疲…