どうも、ハシビロコウです。 先週はサーフェイスマットを接着した表面を紙やすりで磨き、最後に水研ぎをしました。 水研ぎは240,600,1000,1500番で行いました。 今週は離型処理を行いました。 離型には、ボンリースとPVA(ポリビニルアルコール)を使いました…

ＷＥＭ２０１９ エントリーが開始されました。 秋工レーシングでは今年も２台体制！ ただし、今年は２台ともＰｂにエントリーです。 これはＷＥＭ２０１３から６年ぶりです。 ＦＣは前年度のＰｂ車を改造してＦＣにエントリーしていましたが、 昨年Ｐｂジュ…

こんばんは、迅です。 私は今回、タイヤカバーのオス型の水研ぎが１５００番まで終わったので、よく乾かしてからゲルコートを塗りました。 ゲルコートは１つあたり４７ｇを目標に計量し、硬化剤はゲルコートの１％を混ぜて作りました。 塗るときは正面を先に…

どうも、翡翠です。 本日の作業で、アンダーとアッパーのオス型の水研ぎが２４０番から１５００番まで終わらせることが出来ました。 今回はＧＦＲＰの被膜が薄いので、水研ぎの時に水を多くつけすぎないことを注意して行いました。 来週からは離型処理になり…

こんばんは、サンです。 アップライトの製作では、まず始めに大まかな部分を糸ノコ盤で切断し、その後フライス盤でエンドミルを使って加工していきました。 フライス盤の作業が終わったらボール盤で穴あけをし、ねじ切りをしました。 最後に全角面取りして完…

こんばんは、イーグルです。 今回は、サーフェースマット＃３０を削り終えたスタイロのオス型に接着する作業を行いました。 サーフェースマットは、型馴染みを良くする為や平滑な仕上がりにするための超極薄ガラスマットです。 昨年はガラスクロス＃２００を…

どうも、ＦｅＯです。 ２月３日（日）、「サイエンスカンファレンス」という探求的な学習活動に取り組んでいる秋田県内の高校の発表会がありました。 そのカンファレンスでプレゼンする依頼があり、プレゼン研究発表をさせていただきました。 普通高校の人に…

どうも、ハシビロコウです。 私達は、完成したＵＤカーボンホイールと旧１号車のスポークホイールのブレを比較しました。 ハブとの相性も含め、目視やダイヤルゲージを使って何度も確認しました。 結果、右左後ろの全てのホイールにおいて新１号用に作ったも…

どうも、サンです。 先々週の終わりから製作していたハブの切削が終わりました。 ブレーキディスクとホイールを固定するボルト用の穴あけ・ねじきりをしました。 穴の位置がずれないよう、何度も確認して慎重に行いました。 次はフライス盤でアップライトの…