この土曜日に旧ＦＣ（ＨＦＣ－１２７５）を分解し、蒸留水で洗浄後、組み立てなおしました。
内部のセルがずれないように慎重、且つ正確に位置を合わせながら組み立ててみました。
積み重なってくると倒れそうになってくるので大変でしたが、なんとか積み上げ完了・・・最後に部品の取り付け、万力で挟みながらずれないように慎重にやりました。
そして動作チェック、なんとか以前の出力（無負荷電力１６Ｖ以上、４０Ｗ。２組ほど不具合なセルがあることは検査済み）に近づいたようです！
正直、自分がクリーニングできるとは思っていなかったので驚きました。
また、新ＦＣの放電実験も行いました。エクセルを使用し、グラフを作りながら測定しました。
ボンベの充填が不十分なことと、レギュレーターで水素圧を確認しながらやるのを忘れていたので、４０分しかもちませんでした。
次回には今回だめだった水素吸蔵合金ボンベへの充填を気をつけていきたいと思います。
さらにＦＣと水素ボンベの設置位置を決めました、従来ではモーターのコントローラがあるところに設置する予定です。
他所では、前記事、前々記事のようにカーボン車の補修やモーターのコイル巻きをやっていました。
コイル巻きに関しては全員分終わったようですが、１層目の１７ターンまでいったメンバーが一人二人しかいないので実際に巻くときは大変になりそうです。
また、今週には卒業式があります、これまでにとても活躍してきた先輩方を明るく送り出したいと思います。
それではまた次回～♪
