昨日は自分が５月のＷＥＭで乗るＦＣ２号車に、ホライゾン製燃料電池を搭載し、実際に動かしてみました。
先生に様々なアドバイスを頂いてレギュレーターの使い方や各種メーターの数値を常に意識しておくことなどを教わりました。
実際に動かしてみての感想としては、無負荷の状態で最高５４.３ｋｍも出てかなり驚きました。燃料電池はバッテリーと違い、無負荷では電圧が非常に高くなります。
大会では自分が乗ったり空気抵抗があったりするので最高速は３５ｋｍ前後まで落ちますが、それでもＰｂ車と同じぐらいの速度が出るので、大会でちゃんとうまく運転出来るか少し不安です・・・・
他の点で気づいた所は、速度によって安定する電力があることです。
無付加の最高速では１３Ｗ前後で安定していました。
大会で走るときにも一定に保って走行できるように心がけたいです。
また、一定の間隔で燃料電池から発生した水と空気をパージして抜くと、少し電圧が上がることに気が付きました。
大会では一周するごとに一回抜く予定なので忘れず行うつもりです。
ＦＣ車はＰｂ車よりも複雑ですが、先生や過去のデータを見て研究して、完璧な状態で大会に臨みたいと思います。
