いよいよ今年の活動も残り1日となりました。
本日は燃料電池の動作テストなどを行う予定でしたが、肝心の水素（赤ボンベ、1.5m3）が無くなり、おまけに業者さんは年末年始ということで…orz
というわけで、残り２日で完了出来そうな作業ということで、部室で１年間（ホントに）オブジェと化していたカーボン車体の雄型を、今後のために再利用するための作業をしてみることにしました。
再利用にあたって、先輩の型は使用しないというプライドがあるので、やや広めで７００ｍｍの車幅を２０１１年の車体くらいの６００ｍｍサイズにしてみようということで、まず午前はディスクサンダーを用いて雄型の表層のパテを剥がしました。
室内でこの作業を行うと部屋中がパテの粉だらけになる可能性が高い為、気温ヒトケタ℃の屋外で作業を行いました。
防寒は万全だったので寒くはなかったのですが、防塵用のマスクのせいでメガネが曇り、さらにパテ粉煙幕が重なりホワイトアウト状態でした(^_^;)
そして午後は表層を引っぺがした雄型をヤスリや鋸などで削って全幅を７００ｍｍから目標の６００ｍｍ
にザクザクと削りました。
午後の時間、目一杯ひたすらガシガシ削りつづけるという作業でしたが、格ノ進君と２人で時々「恋のマイアヒ」や「海雪」などを歌いながら作業を進め、車幅をおよそ６１０ｍｍまで縮めました。
今回はとりあえず車幅を合わせるところまで進んだので、次回はそれをグルッと一周つなげるように削っていく予定です。
もし今回の雄型の加工がうまくいき、なおかつ時間があれば、ＦＲＰで雌型を作ってみる作業も行う可能性もあるので、将来カーボンＮＥＷカウルが誕生するかも？
とはいえ、通常の作業進度ですと次回のＷＥＭはいつものポリカ＋ダンプラ＋ＰＥＴ板にする予定ですが… 燃料電池の八木講師によると雌型からキャノピーとアッパーカウルを同時に製作する方がきれいにできるそうです。
というわけで明日も作業盛りだくさんです。
よいお年を(・ω・)ノシ
