エコデン試走１
どうも、タカオです。
今日は、１年生２人と、エコデン２号車の試走に行ってきました。
風が時々強くなったり大変でしたが、しっかりデータを取ることができました。
低速２５ｋｍ／ｈで５０～６０Ｗと、昨年エコデンレース第３位に入賞した記録より悪い４９周という結果だったので残念です。
ですが、故障やパンクが無く、必要な修正箇所が見つかったのでよかったです。
試走後、見つかった問題点や、直した方が良いと思われるところを直しました。
これから、３年生の車体も手伝いながら活動していきたいと思います。
では。
初めまして、１年生のＴＡＫＡＴＡＫＵです。
今日はエコデンに向けての試走に向かいました。
試走の前日に雨が降り、所々に水溜りがありましたが、問題なく走行することができました。
エコデン前の今回の試走はとても重要で、大きな意味があったと思います。
特に早期発見してよかったのが、枕の高さと、アンダーカウルの固定方法の問題です。
これから先、アクセルボリュームやブレーキレバーの場所の決定や、アッパー・アンダーカウル同士のかぶせ方、泥除けの製作など随時行っていくと思いますが、これらは全てヘッドレストの高さとアンダーカウルの場所によって配置が異なってきます。
今回の試走で発見でき、エコデンまで余裕を持って修正することができます。
それ以外は特に目立った問題もなく無事に試走を終えることができました。
この調子でエコデンに向けて作業していきたいと思います。
それでは。
１年生の「サガリュウ」です。
先日の試走では、大潟村のコースとは違い駐車場で正方形ののコースを作って走りました。
ハンドルを切る回数が多く、大変でしたが少しずつ慣れていきました。
エコデンでもこのようなコースだと思われるので、少しずつ慣らしていきたいです。
タイムはＡＶＧ２２．８ｋｍ／ｈの４９周ペースでしたので、もう少し早いペースいきたいと思っています。
エコデンまであと１ヶ月なので気を引き締めて、自分車体の整備、先輩のサポート、試走を完璧にこなして、優勝につなげたいです。
それでは
Ｐ．Ｓ．管理人です。
本日も秋田・奥羽本線でＳＬ秋田路号の走行日でした。
黒煙吐き出し、喘ぐように、力強く走行する姿は、折しも未熟な高校生が必死に走っている
姿かもしれません。
多くの歓声と応援が何よりのエネルギーですね。
高校生にとって、無骨で愚直な行動の効率の悪さがあえての特権かもしれません。
本日も秋田・奥羽本線でＳＬ秋田路号の走行日でした。
黒煙吐き出し、喘ぐように、力強く走行する姿は、折しも未熟な高校生が必死に走っている
姿かもしれません。
多くの歓声と応援が何よりのエネルギーですね。
高校生にとって、無骨で愚直な行動の効率の悪さがあえての特権かもしれません。
