副所長です。試乗したヒュンダイBORREGO FCEVはキャパシタ搭載で115kWの出力で、とても静かで力強い加速を体験できた。エンジンとは比べものにならないと感じで、内燃機関の終わりを感じさせられた。
オペル HYDROGEN4とメルセデス・ベンツ B-Classも興味深かった。
銀杏です。燃料電池バスで、燃料電池車両の試乗・展示会場へ移動。会場は露店などが連なり、お祭りのような雰囲気だった。私は「ＨＹＵＮＤＡＩ（ヒュンダイ）」のＳＵＶタイプの燃料電池車両に試乗した。初めての本格的な燃料電池車だったのだが、その完成度に驚いた。エンジンを積んでいないことで、聞こえるのはほぼロードノイズのみで、非常に静か。また、普通のガソリンエンジン車となんらかわらない加速・巡行をした。ここまで完成しているとは思ってもいなかった。おそらく、あと30年以内には街中で普通に燃料電池車があふれ、ガソリン自動車は衰退していくのではないのかと思った。次の日の試乗会ではメルセデス・ベンツの燃料電池車に試乗させていただきました。
レスキューです。ガソリン車と比べものにならないくらい静かで加速がよく、今すぐにでも変えたほうがいいのではないかと感じるくらいでした。メルセデスのドライバーがとにかくスピードを出してくれました。
部活は明日からテスト休みです。しかし、金曜日に秋田県の工業高校の先生の前でプレゼンがあります。
