なんかまた寒くなってきましたね。寒いのが苦手な自分にとってはちょっとツラいです…orz
今日は２０１０ＷＥＭ、新車のステアリングのデザインと車体後部の延長を行いました。
まずステアリングですが、新車はカートタイプのステアリングになる予定です。
そこで、ステアリングも製作するのですが、せっかくなのでスイッチやメーター類の操作盤も兼ねたものにしようということで、Ｆ１のそれをイメージしてデザインしてみました。
各スイッチ類を、ステアリングから手を離さずに操作できるように考えて配置してあります。
現段階ではカーボンで作る予定なので、マジでＦ１みたいなステアリングになりそうです(´∀｀)
車体後部の延長ですが、ノーズ部以上に鋭利な形状にし、後部をなだらかに傾斜するようにしました。
先日のブログにも書いた通り、「ヤーライの空力理論」を意識したデザインにしましたが、さすがにＶＷビートルやポルシェ９１１みたいに後部を傾斜させてしまうと、デザイン的にもイマイチな上、後部の角度がつきすぎて側面の空気の流れが悪くなりそうなので、この形状に落ち着きました。
現在はカッティングシートで仕上げをしています。
新ＦＣ車の次は、新Ｐｂ車の車体のカウル製作に入ります。
どうやら昨年のマシンよりもスピードが出る仕様になるそうなので、今まで以上に車体の空力が重視されることになります。なので、空力的に優れていて、なおかつカッコいい車体を作りたいです。
