どうも、所長です(・ω・)
昨日は大潟村へ試走に出かけてきました。
直前で発生したトラブルのためにＰｂ車の走行が出来なくなり、ＦＣ車の単独となってしまいましたが…。
さて、初めてソーラースポーツラインを走った感想ですが、「体感速度が怖い！」と「出力を一定に保って巡航するのが意外と難しい！」でした。
折り返しのライン取りとＫＥＲＳの使い方は割とすんなり分かりました。
ライン取りに関しては、グランツーリスモ歴１２年の成果だと思います(？)
ゲームも案外侮れないものです(・ω・′)
しかし、実際にＦＣを積んでスタートすると、電圧低下のトラブルによりスローダウン。
ＦＣは動いていたため、少し待つと回復して２周ほど快調に走りはじめたのですが、再びスローダウン。
雨足が強くなってきたこともあり、撤退しました。
今日、電装班がテスターですべてをチェックしていたら、Ｈ－１００君の外側のシェルが絶縁されてないタイプのＦＣと判明・・・フレームからも起電力が・・・微弱な漏電状態か？・・・絶縁したらＷＡＴＴメータも正常でした。
キャパは日ケミの６００ＦからＥＬＮＡの１２０Ｆに換装しました。プリチャの時間短縮です。不具合な物も１本ありました。９年間使用のものもありますので・・・
ちなみにタイヤですが、ナイロン製のチューブを使用しようとしたらバルブが根本からもげてしまい、最終的には普通のブチルゴムチューブで組みました。
別に私がバカやって破壊したわけではなく、普通に空気を入れただけでもげたので、ウレタン製チューブを使用しているチームは使用前に一度確認したほうがいいと思います。
それではまた(・ω・)ノシ
どうも、格之進です。
一日ズレましたが、昨日の試走の体験レポートを投稿させていただきます（￣∇￣）
我らがキャプテンが乗った後、バッテリーの残りを使って走らせてもらいました。
初めの１周目は怖くて２０km/hぐらいでしか走れていませんでした。
１回目の折り返しの練習。どこまでハンドルを切っていいか分からなくて、曲がりきれずにブレーキ。
２回目の折り返しの練習。１周目の終わり。ここでヤケになって思いっ切りハンドルをきる。見事な旋回。
２周目で調子こいてアクセル前回。
速度は２８km/h止まり。まさかのエネルギー不足。先に所長が乗っていたからだ。忘れてた。
どんどんスピードが落ちていくが、そのまま３・４周の練習。
最後は１５km/hのトホホなスピード。
乗り心地は膝が痛いってこと以外は良いです。モーマンタイ。
道の悪いところを走って物凄いユレを喰らったス。マグニチュード０.５で震度４。
車体ガタガタ。
レースに出てた先輩が凄いなと思います。
新記録を出すのに、試走でしか練習が無いと言うのは自分にとって不安になるような事だと思います。
今はまだサブドライバーで本番には出ないので、少し安心ですが必ず来るレースの日のために心の準備をしておかないといけないです。
今日はここいらで終わらせていただきます（￣∇￣）デハデハ
