こんにちは、WMFです！ コア抜き機構の取り付けが完了しました。 カーボンで製作したプレートの精度がよかったので、苦労なく取り付けることができました。回転テストも良好です。 この車両で他にも変更を加えた部分を紹介します。まず、メーターパネル周り…

こんにちは、ITKです。 今回は5月のWEMに出走する3号車のシェイクダウンについて報告します。 今回は学校の駐車場で、主に3号車のドライバーであるWMF先輩が乗ってシェイクダウンを行いました。 ＷＥＭ「秋工レーシング２」の通称3号車となるドライバー予定…

こんにちは、WMFです！ コア抜き機構の続きをお送りします。コア抜き機構を搭載したモーターをテストのため取り付けました。このモーターですが、コア抜き以外にもいくつか試験的に導入した構造があります。一つめがインホイール構造です。ダイレクトドライ…

お疲れ様でする。kk86です。 巻き線の状況を紹介します。 今回は、Ene-1仕様のモーターの巻き線を行っています。目標は、1ティースにつき43巻き。条件は切れないことと一定の巻き数になっていること。 最初は、２月後半から３月16日まで1.1mm銅線で巻きまし…

こんにちは、秋工レーシング一年のWFJです。今回は、3月の活動についてレポートします。 前回のレポートに書いた通り、私は今、55Tでφ0.9mmのWEM秋田用のコア巻線を担当しています。一層目を18巻き、二層目を17巻き、三層目を16巻き、四層目を4巻きで、巻い…

こんにちは、ITKです。 今回は先日のレポートで、WMF先輩が3D-プリンターで製作したＰＥＴＧ製のコア抜きのパーツを、高負荷に耐えられるようにカーボン化しました。その途中経過を報告します。 まずはカーボン板の製作ですが、今回の板は綾織プリプレグ4ply…